乙烯装置裂解汽油（TCR)出料和空气流量检测都使用的是差压流量计，在检测的时候都出现了指示偏高的相同问题。
①操作人员反映，某乙烯装置裂解汽油（TCR)出料流量指示偏高，但检查仪表无故障（图5-4)
故障检查、分析：一路裂解汽油来源于放散塔(T102）塔底，经 E-107冷却和长距离输送，其温度较低，另一路来自脱丁烷塔(T204)塔底，其距离近，温度高。这两路裂解汽油在管道相交处发生较为严重的水击作用，管道压力控制越高其水击作用越厉害，这样的结果使其工艺管道更为振动，因此操作人员将管道压力PIC-246的设定值从原来的0.31MPa降为0.1MPa后水击作用减轻。但这会引起 TCR(C,~Co）部分汽化，使其成为汽液混合物，密度下降，体积增大。为使质量流量不变,就要开大调节阀增大体积流量，仪表指示值偏高。
图：
故障处理：提高管道控制压力，流量指示正常。
从其故障看来，工艺条件温度、压力对流量测量带来了影响。特别对气体、蒸汽的流量检测中应尤为注意，其压力的升高或降低以及温度的变化，都需对流量进行补偿。但在检测液体流量时，由于液体是不可压缩的，其密度仅受温度影响而与压力变化无关。
②某装置一空气流量表指示偏高。
故障检查、分析：仪表采用的是EJA110A型差压变送器，被测介质为空气。对差变和二次表的设置(零点、量程等）进行检查及对差变常规的检查（零点、变化趋势等）都未发现问题。判断问题很可能出在导压管上，对正负导压管进行检查发现负导压管有微堵的现象。导致压差大，流量偏高。
故障处理：通负导压管。
差压流量计指示偏高的原因大致从上述两个现场案例来分析就能总结出一般的经验，一个是提高管道控制压力，使得流量指示恢复正常，另一个是通负压导管来减少压差，平缓流量。
